在铝合金型材挤压生产中，经过碱腐蚀检测后，切削头、尾半成品部位会出现"尾缩"缺陷，含有这种结构的棒材的力学性能不能满足要求，存在安全隐患。同时，在生产型钢要进行表面处理或车削加工时，由于缺陷的存在会破坏材料的内部连续性，影响后续的表面和精加工过程，会导致暗粒报废或损坏车刀等，这是生产中常见的问题，本文简要分析了尾缩的原因及消除方法。

铝合金型材尾部收缩的形成

造成尾部收缩的原因：尾部收缩的力学条件是，当平流阶段结束，挤压垫片逐渐接近模具时，挤压增加并产生挤压筒的侧面压力DN圆筒。当力(dN筒+dT筒)≥DT垫的平衡条件被破坏时，挤压垫片区周围的金属沿边向后向毛坯中心流动，形成尾部收缩。由尾部收缩形成的挤压条件如下：1.挤压残渣留得太短。挤出垫片是油性的或不干净的。钢锭或毛料表面不干净4，产品切尾长度不达标5，挤压筒内衬大于6，挤出结束时挤出速度突然增大。

铝合金型材尾缩防止方法

减少和防止尾缩的措施：1.严格按照工艺规定切割残馀锯头和尾，保持挤压筒内衬良好，禁止挤压垫片出油，降低铝棒挤压前温度，采用特殊凸垫片，并采用合理的剩余材料长度。二.挤压工具和铝棒表面应清洗3.经常检查挤压筒的尺寸，更换不合格的工具4.光滑挤压。在挤压后期，应减缓挤压速度，适当保留残余压力的厚度，或通过增加残余材料来进行挤压。

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